Китайская компания BYD в 2025 году продала более 2,25 млн полностью электрических автомобилей (BEV), что на 27,9% больше, чем годом ранее, в то время как поставки Tesla снизились до 1,64 млн электромобилей. Таким образом BYD официально обошла Tesla, став крупнейшим поставщиком электрокаров в мире.
По опубликованным данным разрыв в продажах двух компаний составил более 600 000 электромобилей, что ясно показывает противоположные тенденции: BYD продолжает активно наращивать объемы, в то время как Tesla столкнулась с замедлением роста на 9% по сравнению с 2024 годом. И эта статистика касается только элетрокаров: в общей сложности BYD продала за прошлый год 4,55 авто, почти половину которых составили подключаемые гибриды. При этом их продажи за 2025 год снизились на 7,9%, что указывает на естественный переход рынка к чистым электромобилям. Новых успехов в прошлом году достигла BYD и на международной арене: продажи за рубежом впервые превысили 1 000 000 единиц, увеличившись на 150%. При этом внутри страны конкуренция между китайскими производителями возросла, что привело к некоторому спаду продаж BYD в конце года.
Tesla удерживала лидерство на рынке электромобилей последние 10 лет, ежегодно увеличивая выпуск на 50%. Однако в 2025 году компания столкнулась с трудностями в продажах, что привело к замедлению роста. Одной из причин эксперты называют отсутствие в модельном ряде более доступной платформы нового поколения, особенно на фоне новостей о переориентации завода во Фримонте с выпуска Tesla Model S и Tesla Model X на производство человекоподобных роботов Optimus. Еще одним фактором стала отмена администрацией Дональда Трампа государственной поддержки отрасли электрической мобильности.
BYD в то же время демонстрирует стратегическое преимущество, предлагая широкий ряд моделей — от городской Dolphin, которая очень хорошо себя зарекомендовала в Европе, до роскошных седанов и высокопроизводительных машин вроде U9 Xtreme, максимальная скорость которой составляет почти 500 км/ч. Компания производит 75% компонентов своих автомобилей собственными силами, включая батареи, полупроводники и электродвигатели, и управляет более чем 100 заводами.
Производитель постепенно расширяет своё присутствие в Европе. BYD планирует до конца 2026 года построить в регионе около 3 000 станций быстрой зарядки, в том числе с мощностью 1 МВт, которые позволяют за пять минут получать запас хода в 400 км. Во втором квартале этого года ожидается и начало выпуска автомобилей на новом заводе в Венгрии, строительство которого обошлось в 4 млрд евро. Первоначальная мощность сборочной линии составит 150 000 автомобилей в год с возможностью расширения до 300 000.
